سخت‌گیری‌های بیشتر از حد اتحادیه اروپا بر خودروسازان اروپایی، علتشده است تا صنعت خودروسازی اروپا در معرض نابودی قرار گیرد. رسانه بلومبرگ هفته قبل با انتشار کردن یک گزارش، نسبت به این نوشته هشدار داد. به نقل از بلومبرگ، خودروسازان اروپایی با تهدیدات جدی حوالی تعطیلی کارخانه‌ها و نابودی هزاران شغل روبرو می باشند. این نوشته می‌تواند موج عظیمی از بیکاری و نارضایتی را در قاره سبز به وجود آورد.

به نقل از بلومبرگ، پنج خودروساز بزرگ اروپا یعنی بی‌ام‌و، مرسدس بنز، استلانتیس، رنو و فولکس واگن در سال قبل کمتر از ظرفیت خود تشکیل داشتند. آمار بلومبرگ مشخص می کند که این پنج خودروساز بزرگ اروپایی در سال قبل تنها به اندازه نیمی از ظرفیت خود، اتومبیل مونتاژ کرده‌اند.

تنها نیمی از ظرفیت صنعت خودروسازی اروپا فعال است

در کنار افت تشکیل، مشکل فروش نیز صنعت خودروسازی اروپا را تهدید می‌کند. مقدار فروش ماشین در اروپا بعد از همه‌گیری کرونا افت یافت اما بعد از خاتمه پاندمی، هم چنان به سطح قبلی نرسیده است. فروش ماشین در اروپا سه میلیون دستگاه کمتر از دوران قبل پاندمی کرونا است. افت فروش ماشین در قاره سبز علتشده است تا کارخانه‌ها با نیمی از ظرفیت خود به تشکیل بپردازند. بدیهی است در وقتی که تشکیل در حالت حداکثری قرار ندارد، هزاران شغل در معرض خطر می باشند چرا که خودروسازان نیروهای مازاد خود را اخراج می‌کنند.

«ماتیاس اشمیت» تحلیل‌گر بازار ماشین اروپا در گفتگو با خبرگزاری بلومبرگ، نگرانی خود را بابت عقب افتادن صنعت خودروسازی اروپا از رقبای نزدیک خود یعنی ایالات‌متحده و چین خبرداد. به حرف های او، بازار ماشین اروپا اکنون کوچک شده است و خودروسازان برای به دست آوردن سهم از این بازار کوچک شده، داخل نبرد سختی شده‌اند. ادامه این حالت علتمی‌بشود تا برخی کارخانه‌های تولیدی تعطیل شوند.

فولکس‌واگن که یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می‌آید، فرآیند تعطیلی کارخانه‌هایش در آلمان را بازدید می‌کند. بی‌ام‌و نیز با کم شدن فروش در چین روبه رو شده است که تشکیل این خودروسازی را تحت سختی قرار می‌دهد. همزمان با افت فروش ماشین، خودروسازان اروپایی اکنون ناچار می باشند هزینه بیشتری برای انرژی بپردازند. این چنین یافتن کارگران ماهر برای ساخت ماشین در اروپا از هر زمان فرد دیگر دشوارتر شده است.