خودروسازان داخلی در حال ورود به فصل جدیدی از رقابت در بخش سدان‌های اقتصادی هستند. ایران‌ماشین به عنوان یکی از بازیگران اصلی، تصمیم گرفته است تا رانا پلاس اتوماتیک را با بستر فنی تمام‌عیار به بازار عرضه کند. این مدل که پیش‌تر در نمایشگاه خودرو ۱۴۰۲ با گیربکس نیمه‌اتوماتیک (AMT) معرفی شده بود، اکنون با تحول بنیادین در پاورترین برای فروش نهایی آماده می‌شود.

[[OAR_MEDIA_1]]

تغییر استراتژیک: از گیربکس AMT به اتوماتیک ۶ سرعته DAE

مهم‌ترین تحول در نسخه نهایی این خودروی سواری، حذف گیربکس AMT و جایگزینی آن با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته DAE است. این گیربکس که پیش از این در مدل‌های پرطرفدار نظیر تارا اتوماتیک، دنا پلاس اتوماتیک، شاهین پلاس اتوماتیک و پژو ۲۰۷ اتوماتیک تست و تایید شده، عملکرد بسیار روان‌تر و پایدارتری نسبت به نسل قبلی AL4 و سیستم‌های نیمه‌اتوماتیک ارائه می‌دهد. این اقدام نه تنها رضایت schaffenرانندگان را تضمین می‌کند، بلکه اعتبار فنی رانا پلاس را در سطح رقبای مستقیم خود بالا می‌برد.

🔗 بیشتر بخوانید: تاریخ معارفه وان پلاس ۱۲ رسماً اظهار شد

شیفترهای پشت فرمان؛ مزیت رقابتی که مانده است

نکته قابل توجه در طراحی کابین، حفظ شیفترهای معاوضه دنده پشت فرمان (Paddle Shifters) است. در نسخه نمایشگاهی، یک کنترلر دایره‌ای برای مدیریت دنده‌ها پیش‌بینی شده بود که با طبیعت گیربکس AMT هم‌خوانی داشت. با تغییر به گیربکس ترادیس اتوماتیک، ایران‌ماشین از یک دسته فرمان (Lever) استاندارد به همراه پدال‌های تغییر دنده استفاده کرده است. این ویژگی که در برخی رقبای داخلی به دلیل الزامات استاندارد GSI حذف شده، در رانا پلاس اتوماتیک به عنوان یک امتیاز اضافه برای رانندگی سپورت و کنترل بهتر در چراغ‌ها و سرپیچ‌ها باقی مانده است.

[[OAR_MEDIA_2]]

موتور TU5P و جایگاه‌گذاری در پورتفوی ایران‌ماشین

این سدان از ترکیب موتور TU5P به همراه گیربکس DAE قدرت می‌گیرد؛ پکیجی که از نظر فنی این خودرو را در یک سطح واحد با تارا اتوماتیک V4 LX قرار می‌دهد. با این حال، استراتژی قیمت‌گذاری و سطح آپشن‌ها عامل تمایز اصلی خواهد بود. پیش‌بینی می‌شود رانا پلاس اتوماتیک جانشین مدل پانوراما (با گیربکس دستی) گردد که تولید آن متوقف شده است. برای جلوگیری از کندبالی فروش تارا اتوماتیک، احتمال قوی وجود دارد که ایران‌ماشین در تجهیزات رانا پلاس اتوماتیک معیارهای متفاوتی را در نظر بگیرد تا هر دو مدل مخاطب خود را حفظ کنند.

🔗 بیشتر بخوانید: چین از کشف یک عنصر کمیاب و ارزشمند خبر داد

نکات کلیدی برای خریداران محتمل

• گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته DAE با اعتبار ثابت شده در بسترهای khác
• حفظ شیفترهای پشت فرمان برای کنترل دستی دنده‌ها

قدرت موتور TU5P با استاندارد یورو ۵

• جایگزینی برای رانا پلاس پانوراما (دستی) در سگمنت اقتصادی

زمان‌بندی دقیق عرضه و قیمت نهایی پارامترهایی هستند که تا لحظه رونمایی رسمی پنهان خواهند ماند، اما مشخصات فنی اعلام شده نشان‌دهنده یک محصول با ارزش در دسته سدان‌های اتوماتیک داخلی است.