چهره نیروی هوایی آمریکا در سال ۲۰۳۰؛ بازنشستگی، Rباتهای هوشمند و نسل ششم NGAD, در صورتی که هیچ درگیری مقیاسی رخ ندهد و برنامههای فعلی تغییر اساسی نیابند، نیروی هوایی ایالات متحده تا سال ۲۰۳۰ دچار تحول چندجانبهای خواهد شد. ناوگان این نیرو به سمت ت ñتر و پر از پلتفرمهای خودمختار و پیشرفته सेیًا حرکت خواهد کرد. روندهای موجود در صنایع دفاعی و ترینهای عملیاتی، مسیری قابل پیشبینی برای این تغییرات ارائهٔ کردهاند.

آینده بمبافکنهای استراتژیک é برنامه تا به امروز یک نمونه موفق از مدیریت برنامههای تسلیحاتی محسوب میشود. بودجه این بمبافکن مخفیپذیر بهطور کامل تأمین شده و فرآیند تولید با نرخ کم شروع شده است. تخمین میشود اولین واحدهای سریال در سالهای آینده (احتمالاً ۲۰۲۷) به واحدهای عملیاتی تحویل شوند.

بر این اساس، تا پایان سال ۲۰۳۰ تعداد محدودی از این بمب%AFکنها در دایره آمادگی قرار خواهند گرفت. قدیمی، با های نوازش گسترده، تا اواسط قرن ۲۱ در خدمت باقی خواهد ماند. đồ ời، بستهای به به حدود ۷ میلیارد دلاری برای نوازش میانه عمر دریافت میکند که این کار عمر خدمت نگه داشتنی آن را تا سال ۲۰۳۰ افزایش میدهد. در مقابل، نیروی aé تصمیم گرفته تا بمبافکنهای باقیمانده را در تاوه و پس از دهه ۲۰۲۰ منافع کند.

بر این، پیشبینی میشود در سال ۲۰۳۰ بمب- účé, ž i př á č á mí př tím, ž ě př جنگندههای تهاجمی و حمایت هوایی نزدیک در حال حاضر، هیچ برنامگی برای بازنشستگی نیست، اما دور جنگندههای کلاسیک به پایان میرسد.

وجودیت جتهای نسل چهارم در افق ۲۰۳۰ اکثریت جتهای تهاجمی نیروی هوایی در سال ۲۰۳۰ از نسل ۴.۵ خواهند بود.

تنها پلتفرم نسل ۴.۵ است که فعلاً در فرآیند خرید انبوه قرار دارد. تخمین زده میشود تا سال ۲۰۳۰ مجموع ۱۰۴ فروند تحویل داده شود و احتمالاً خط تولید این جت بعد از آن تعطیل شود. تنها خط مونتاژ نسل چهارم که برای صادرات فعال باقی خواهد ماند، خط تولید است. تخمین میشود تا ۲۰۳۰ تمام فروندهای /D و بخش قابلتوجهی از بازنشسته شوند.

تعداد ها نیز کاهش مییابد، اما نیروی هوایی برنامهریزی دارد تا مدلهای بلوک ۴۰ و ۵۰ تا سال ۲۰۴۰ مورد استفاده قرار گیرد. بر اساس گزارش، حدود ۶۰۸ فروند بلوک ۴۰/۵۰ وجود دارد که در حال حاضر در پروژه قرار دارند و در حال نوازش هستند. آمار سال مالی ۲۰۲۳ نشان میدهد که نزدیک به ۷۰۳ فروند و ۱۳۹ فروند در ناوگان فعال بودند. در بودجه سال مالی ۲۰۲۵، اجازه بازنشستگی ۶۵ فروند /D و ۱۱ فروند /D صادر شده است.

این در حالی بود که نیروی هوایی بود ۲۶ فروند نیز خارج کند، اما کنگره این طرح را رد کرد. قدرت جتهای نسل پنجم و بر اساس رویههای جاری، نیروی هوایی تا ۲۰۳۰ دو پلتفرم نسل پنجم — و II — را به صورت همزمانَی استفاده خواهد کرد. سرنوشت تعداد به تصمیم کنگره در خصوص بازنشستگی ۳۲ فروند بلوک ۲۰ (نسخه آموزشی) وابسته است. در صورت تصویب این طرح، ناوگان رپتور به حدود ۱۵۰ واحد خواهد رسید.

نیروی هوایی برای سال مالی ۲۰۲۵ درخواست خرید ۴۲ فروند را داده که احتمال تایید آن بالا است. برنامه نهایی خرید به ۱٬۷۶۳ فروند نزدیک است. اگر این خرید ادامه یابد، تا سال ۲۰۳۰ حدود ۲۵۰ فروند اضافی به ناوگان اضافه میشوند. همراهان هوشمند (CCA) و نسل ششم NGAD برنامه هواپیماهای رزمی مشترک (CCA)، که به ِ والهای وفادار نیز شناخته میشود، در حال تسریع است.

نمونههای اولیه نظیر و در حال حاضر در فاز پرواز آزمایشی قرار دارند. انتظار میرود اولین واحدهای عملیاتی CCA در سالهای آینده مستقر شوند. هدف نهایی این است که تا حدود ۱٬۰۰۰ فروند CCA برای همکاری با NGAD، و جتهای موجود ساخته شود، هرچند ترکیب نهایی خرید هنوز مشخص نیست. جنگنده نسل ششم سرنشیندار با نامکد NGAD پیشترین و پیشرفتهترین برنامه در سطح جهان بهنظر میرسد.

برنامهریزی فعلی اهداف سال ۲۰۳۰ را برای جاهطلبی عملیاتی تعیین کرده، اما این زمانبندی بسیار خوشبینانه است (به شرط عدم لغو کامل برنامه). بر این اساس، ممکن است اولین پرواز نمونه NGAD تا ۲۰۳۰ رخ دهد، اما ورود به خدمت عملیاتی در این افق بعید بهنظر میرسد. مقالات کسب وکار مقالات تکنولوژی مقالات آموزشی سلامت و تندرستی