صورت‌های مالی نهم ماهه سال ۱۴۰۲ شرکت سایپا منتشر شد و نشان می‌دهد این خودروساز در طول این دوره زیان خالص ۹ هزار و ۸۴۷ می‌لیارد تومانی را تجربه کرده است. این رقم نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۱۶۴ درصد افزایش یافته و زیان انباشته سایپا را در پایان آذر ۱۴۰۲ فرا‌تر از ۴۸ هزار می‌لیارد تومان (۴۸ همت) رسانده است.

بر اساس گزارش‌های مالی، سایپا در ۹ ماه اول ۱۴۰۲ ماهانه حدود ۱ هزار و ۹۴ می‌لیارد تومان، روزانه ۳۶ می‌لیارد تومان و ساعتی ۱ می‌لیارد و ۵۱۹ می‌لیون تومان زیان ثبت کرده است. در همین بازه فروش محصولات ۵۹ هزار و ۸۶۹ می‌لیارد تومان درآمد به همراه داشته، در حالی که پیش‌بینی سود ناخالص ۹۵۲ می‌لیارد تومانی بوده اما زیان ناخالص ۴ هزار و ۷۵۶ می‌لیارد تومان محقق شده که پنج برابر سود پیش‌بینی است.

تحلیل ساختار هزینه‌ها نشان می‌دهد ۹۴ درصد بهای تمام‌شده مربوط به مواد مصرفی است. نکته قابل توجه در صورت‌های مالی، رقم حقوق کارکنان است؛ بر اساس این اسناد هر کارکنان سایپا ماهانه ۸۲ می‌لیون تومان حقوق دریافت کرده که با واقعیت‌های بازار کار و گزارش‌های مشابه از ایران‌ماشین هم‌سو است و نشان‌دهنده احتمال افزایش مصنوعی هزینه‌های پرسنلی برای مدیریت صورت‌های مالی می‌باشد.

جهش ۴۵ درصدی هزینه‌های ستادی و اداری

هزینه‌های اداری و تشکیلاتی سایپا در ۹ ماهه ۱۴۰۲ به ۳ هزار و ۷۹۴ می‌لیارد تومان رسیده که نسبت به ۲ هزار و ۶۰۶ می‌لیارد تومان دوره مشابه ۱۴۰۱، ۴۵ درصد افزایش داشته است. این روند باعث شده زیان عملیاتی از ۱ هزار و ۵۳۵ می‌لیارد تومان در ۹ ماهه ۱۴۰۱ با جهش ۳۷۴ درصدی به ۷ هزار و ۲۷۸ می‌لیارد تومان در ۹ ماهه ۱۴۰۲ برسد.

کارشناسان معتقدند ترکیب افزایش بی‌رویه هزینه‌های تشکیل، هزینه‌های ستادی رو به رشد و عدم کنترل بهای تمام‌شده، سایپا را در گردابی از زیان‌های پی در پی فرو رفته که خروج از آن نیازمند باز‌سازی ساختاری جدی در مدیریت هزینه‌ها و فرآیند‌های تولیدی است.