بازار ماشین سرزمین از ابتدای زمستان، روال صعودی را در پیش گرفت و این روال در بهمن ماه نیز ادامه دارد. عدم تحویل تعداد کافی ماشین به مشتریان از سوی خودروسازان بزرگ و افزایش نرخ‌های رسمی در کارخانه، علتافزایش قیمت ماشین در بازار شده است. این چنین سخن گفتن از اراعه ۱۲۰ هزار ماشین با قیمت حاشیه بازار، یکی از محرک‌های افزایش قیمت بوده است.

این چنین بخوانید: آیا قیمت ماشین سه نرخی می‌بشود؟

به نظر می‌رسد خودروسازان تصمیم دارند با کنترل اراعه و این چنین مدیریت افکار عمومی، قیمت‌ها را تا حد امکان افزایش دهند. خودروسازان بزرگ بعد از افزایش قیمت به حد کافی، عمل به اراعه خودروهای مازاد خود خواهند کرد تا سود بیشتری عاید آن‌ها بشود. این چنین به طور معمول در ابتدای سال تازه ناظر افزایش قیمت ماشین به طور رسمی هستیم، به این علت طبیعی است که خودروسازان برای اراعه محصولات خود تعجیل نداشته باشند.

نگاهی به بهای خودروهای مونتاژی و وارداتی در بازار

در قسمت خودروهای مونتاژی، ناظر روال آرام افزایش قیمت‌ها هستیم و حتی برخی از محصولات مونتاژی نیز دستخوش ارامش قیمت شده‌اند. این نوشته به علت افت خریداران این خودروها طی سالیان قبل رخ داده است. در واقع تعداد مشتریانی که قادر به خرید خودروهای مونتاژی بودند، طی سالیان قبل به شدت افت یافته است. قیمت خودروهای مونتاژی در قیاس با سال‌های میانی دهه ۱۳۹۰ به یک دهم افت یافته و به همین ترتیب تعداد خریداران نیز افت اشکار کرده است. به همین علت حساسیت قیمتی کمتری در قسمت خودروهای مونتاژی مشاهده می‌بشود.

در قسمت خودروهای وارداتی، التهاب هم چنان وجود دارد. با نزدیک شدن به آخر سال ۱۴۰۲، کمتر از ۱۵۰۰ دستگاه ماشین وارداتی پلاک شده است. بدیهی است که این تعداد اندک ماشین وارداتی نقشی در کنترل التهاب بازار ندارند. قیمت خودروهای وارداتی از برندهای محبوب نظیر تویوتا یا هیوندای نزدیک به دوبرابر نرخ رسمی آن‌ها است که این نوشته بر التهاب بازار در قسمت وارداتی‌ها خواهد افزود. به نظر نمی‌رسد حداقل در مختصر‌زمان، ناظر رخدادی مثبت در بازار خودروهای وارداتی باشیم.

جدول قیمت ماشین،‌ بهمن ۱۴۰۲، (همه خودروها صفرکیلومتر و مدل سال جاری می باشند):